Questo articolo è stato tradotto dall’IA.
Il 73° Raid Pavia-Venezia si svolge da venerdì 29 maggio a domenica 31 maggio 2026, su 361 chilometri cronometrati di vie d’acqua interne italiane. La gara prende il via domenica mattina e si conclude nella Laguna di Venezia, con la cerimonia di premiazione all’Arsenale nell’ambito del 7° Salone Nautico di Venezia.
La partenza di quest’anno è stata trasferita dal tradizionale pontile di Pavia a San Nazzaro d’Ongina, una frazione di Monticelli d’Ongina in provincia di Piacenza. Un inverno senza neve alpina ha lasciato il bacino del Ticino con un deficit del 91% rispetto alla media storica del contenuto idrico della neve ad aprile, rendendo impraticabile il primo settore (da Pavia alla Conca di Isola Serafini). Il primo equipaggio parte alle ore 07:00 di domenica 31 maggio.
Il campo gara conta 91 iscritti in 20 classi. Gli equipaggi internazionali provengono da Italia, Belgio, Regno Unito, Germania, Paesi Bassi, Romania, Tunisia e Guernsey.
Cappellini non difende il titolo
Il Campione del Mondo di F1 per dieci volte, Guido Cappellini, non difenderà il titolo conquistato lo scorso anno. Cappellini ha stabilito un nuovo record del percorso nell’edizione 2025, ma è impegnato con Team Abu Dhabi al Gran Premio d’Italia F1H2O Regione Sardegna. La sua assenza lascia aperta la vittoria assoluta.
Il Trofeo Borelli
Nel 2026 fa il suo ingresso un nuovo premio: il Trofeo Borelli, dedicato a Ruggero Borelli, storico organizzatore del Raid e già pilota, scomparso lo scorso anno. Il presidente dell’Associazione Trofeo Borelli, Enrico Beltramelli, ha annunciato il riconoscimento alla conferenza stampa ufficiale. Il Comitato Organizzatore comunicherà i criteri di assegnazione prima della partenza.
Programma della manifestazione
| Sessione | Ora locale (CEST, UTC+2) | Ora locale |
|---|---|---|
| Venerdì 29 maggio 2026: Pavia | ||
| Verifiche amministrative | 10:00-12:30 | 10:00 |
| Ripresa verifiche amministrative | 14:30 | 14:30 |
| Sfilata in città a Pavia (circa 25 imbarcazioni) | 17:00 | 17:00 |
| Sabato 30 maggio 2026: Pavia | ||
| Verifiche tecniche e amministrative | 09:00-15:00 | 09:00 |
| Briefing dei piloti (comunicazione orari partenze scaglionate) | 17:30 | 17:30 |
| Domenica 31 maggio 2026: Gara | ||
| Partenza gara, San Nazzaro d’Ongina | 07:00 | 07:00 |
| Pubblicazione risultati, Club Nautico Marina del Sole, Chioggia | 18:00 | 18:00 |
| Premiazione, Arsenale di Venezia, 7° Salone Nautico di Venezia | 18:30 | 18:30 |
Orari in ora estiva dell’Europa centrale (CEST, UTC+2). L’ora locale viene calcolata automaticamente.
Il percorso di gara
I 361 chilometri cronometrati si suddividono in due settori. Il primo copre 146 km da San Nazzaro d’Ongina alla Conca di Isola Serafini. Segue un rifornimento facoltativo a Torricella di Sissa. Il secondo settore percorre 215 km fino a Voltagrimana, compreso il tratto Revere-Pontelagoscuro valido per la Coppa Montelera.
Gli equipaggi devono rispettare gli orari previsti anche durante il trasferimento su strada tra le fasi. Il mancato rispetto degli orari di partenza scaglionata dalla base AMP di Pavia comporta una penalità in classifica. Gli orari verranno comunicati al briefing del sabato alle 17:30.
Tutti i partecipanti arrivano a Brondolo, nel comune di Chioggia, all’imbarcadero del Club Nautico Marina del Sole. I primi cinque assoluti e i primi tre di ogni classe proseguono poi in parata nella Laguna di Venezia per la premiazione all’Arsenale.
Lista partenti
La lista completa degli iscritti (91 imbarcazioni in 20 classi) è disponibile su Powerboat News: 73° Raid Pavia-Venezia 2026: Lista ufficiale degli iscritti.
Tra le presenze di rilievo, un equipaggio tutto al femminile nella classe DIPORTO 7:1: Daniela Covati, Laura Varesi e Giulia Nordio (imbarcazione numero 13), insieme a concorrenti internazionali da Belgio, Regno Unito, Germania, Paesi Bassi, Romania e Guernsey.
Tutta la copertura del Raid Pavia-Venezia
Segui Powerboat News per i risultati e i resoconti dalla 73ª edizione.
Tutti gli articoli sul Raid Pavia-Venezia
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
