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Rodi Garganico ospita il primo round del Campionato Mondiale UIM Offshore Classe 3D il 18-21 giugno. Nove barche iscritte da sei nazioni. Due gare: venerdì pomeriggio (16:00-17:30, percorso breve) e domenica mattina (11:30-13:00, distanza lunga). Il punteggio combinato decide il round.
La Classe
Le barche Classe 3D montano due motori fuoribordo con un limite di peso combinato barca-equipaggio di 550 kg. La velocità supera i 100 kph. La stagione 2026 vede una transizione in corso: il Mercury 200 XS a due tempi rimane in uso accanto al nuovo Mercury 250hp a quattro tempi, ora ammesso dal regolamento. Il percorso di gara corre parallelo alle spiagge cittadine prima di dirigersi verso le Isole Tremiti, per poi tornare al cancelletto di partenza davanti al Porto Turistico.
Chi Seguire
Serafino Barlesi e Joakim Kumlin (D20) arrivano come campioni in carica, avendo vinto il titolo mondiale 2025. Il pluricampione di Classe 1 Giampaolo Montavoci gareggia sulla D6 con il co-pilota belga Francis Notschaele.
Fredrik Groth Fyrö e Filip Eriksson (D5, Svezia), Fabio Magnani e Lorenzo Prosperi (D8, Italia), Giovanni Carpitella e Andrea Bacchi (D10, Italia), Roberto Lopiano con Fernando De Mitri e Leopoldo Assi (D17, Italia), Erik Sundblad Johansen e André Strand (D55, Norvegia), François Pinelli, Saul Bubacco e Davide Ficotto (D96, Francia), e Markus Johnsson e Jussy Myllymäki (D101, Finlandia) completano il campo. Roberto Lopiano torna alle competizioni dopo un periodo di pausa dal campionato.
Orario delle Gare
| Sessione | Ora Locale (CEST, UTC+2) | Ora Italiana |
|---|---|---|
| Giovedì 18 giugno | ||
| Registrazione & Controllo Tecnico | 15:00–19:00 | 15:00–19:00 CEST |
| Briefing dei Piloti | 17:30 | 17:30 CEST |
| Venerdì 19 giugno | ||
| Prove Libere & Pole Position | 10:00–12:00 | 10:00–12:00 CEST |
| Gara 1 (Percorso Breve) | 16:00–17:30 | 16:00–17:30 CEST |
| Sabato 20 giugno | ||
| Prove Libere | 10:00–11:00 | 10:00–11:00 CEST |
| Domenica 21 giugno | ||
| Prove Libere | 09:00–10:30 | 09:00–10:30 CEST |
| Gara 2 (Distanza Lunga) | 11:30–13:00 | 11:30–13:00 CEST |
| Cerimonia dei Premi | Dopo la Fine | ~13:00 CEST |
Luogo e Informazioni Pratiche
Porto Turistico Rodi Garganico, Rodi Garganico, Foggia, Puglia. Sulla Penisola del Gargano, circa 120 km a nord-est di Bari. Accesso tramite autostrada A14 (uscita Poggia Imperiale), poi strade statali SS693 e SS89.
L’ingresso è gratuito. Gli spettatori possono assistere dal lungomare della marina. Parcheggio disponibile; rivolgersi al comitato organizzatore all’arrivo per le zone riservate agli spettatori.
Alberghi: Hotel Frontemare Villaggio, Hotel Albano, Villa a Mare, Hotel Solaria, Albergo Villa Vittoria. Tutti entro 1-2 km dalla marina. Prenotare in anticipo: è alta stagione estiva.
Contatto: Vincenzo Di Battista, +39 (0)884 965398. Email: [email protected]
Il Calendario 2026
Il campionato Classe 3D 2026 si disputa su quattro round. Il Round 2 segue ad Arendal, Norvegia (30 luglio-1 agosto). Il Round 3 si svolge a Öregrund, Svezia (4-6 agosto). Il campionato si conclude a Trani, Italia (9-13 settembre).
Copertura del Campionato Mondiale UIM Offshore
Powerboat News copre tutti e quattro i round del Campionato Mondiale Classe 3D 2026.
Visualizza tutta la Copertura UIM Offshore
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
