Cet article a été traduit par IA.
Après six heures de course lors de la première épreuve de 12 heures des 24 Heures Motonautiques de Normandie 2026, le bateau 2 de la Team Touax MRK Racing mène avec 250 tours au compteur, soit 545 km parcourus sur le circuit de 2,183 km tracé sur la Seine à Poses. A mi-course de cette ouverture du Championnat du Monde d’Endurance UIM S3, Peter Morin avait un seul message à livrer lors de l’arrêt technique.
Peter Morin, Team Touax MRK Racing :
« J’adore ça et je n’ai qu’une hâte : que la nuit tombe. »
Le bateau 1 de Team Inshore Performance (Alexis Fischer, Loic Huet et Aymeric Troussel) est à un tour en deuxième position. Pierre Lambert, Romain Nedelec et Alexandre Jean maintiennent le bateau 9 de Team Torpilleur Racing en troisième place, à sept tours du leader.
Réclamation en cours pour Monsnauteam
Le bateau 38 de Monsnauteam est quatrième avec 235 tours, la réclamation contre leur pénalité de huit tours restant sans décision. Benjamin Berti, Maverick Grolet, Hilmer Wiberg et Adam Wrenkler soutiennent que les deux bouées percutées en deuxième heure constituaient un seul incident, passible de trois tours de pénalité et non de huit. Les commissaires n’ont pas encore statué ; si la réclamation est acceptée, cinq des huit tours de pénalité seraient restitués.
Akvashelf Racing cinquième malgré les pénalités
L’équipage letton et lituanien du bateau 69 (Toms Smilskalns, Niklavs Rimeicans, Nida Kilinskaite et Paulius Stainys) occupe la cinquième place avec 235 tours, malgré huit tours de pénalité. Les bateaux 38 et 69 sont séparés par la distance parcourue sur le même nombre de tours. Le bateau 27 de BRT Maverick Racing est sixième avec 232 tours, le bateau 87 du Club Motonautique Normand septième avec 227 tours.
Abbate, directeur d’équipe
Le bateau 5 de Team Autovision est huitième avec 199 tours. Le constructeur de bateaux italien Tullio Abbate assure la direction de l’équipe, Philippe Karras, Jean-Paul Karras et Maitos Konstantinos étant aux commandes.
Brisset hors course pour la journée
Le bateau 13 de GSET by MRC reste bloqué à 60 tours depuis la sortie de route de Jérémy Brisset en deuxième heure, qui a mis fin à sa journée. L’équipe pourrait revenir pour la deuxième course de samedi avec un second bateau. Le bateau 6 de Team VSI Racing est onzième et dernier avec 31 tours.
Classement provisoire après six heures – Course 1
| Pos | Bateau | Equipe | Tours | Ecart | Pén |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Team Touax MRK Racing | 250 | – | 0 |
| 2 | 1 | Team Inshore Performance | 249 | -1 | 0 |
| 3 | 9 | Team Torpilleur Racing | 243 | -7 | 0 |
| 4 | 38 | Monsnauteam | 235 | -15 | 8* |
| 5 | 69 | Akvashelf Racing | 235 | -15 | 8 |
| 6 | 27 | BRT Maverick Racing | 232 | -18 | 0 |
| 7 | 87 | Club Motonautique Normand | 227 | -23 | 0 |
| 8 | 5 | Team Autovision | 199 | -51 | 3 |
| 9 | 86 | Slovakia Team | 195 | -55 | 0 |
| 10 | 13 | GSET by MRC | 60 | -190 | 0 |
| 11 | 6 | Team VSI Racing | 31 | -219 | 0 |
*Pénalité du bateau 38 soumise à décision des commissaires. Bateaux 38 et 69 départagés à la distance sur le même nombre de tours. Classement provisoire après six heures.
Le soleil normand est de la partie depuis le matin et les berges de la Seine à Poses n’ont pas désempli. L’entrée est gratuite tout le week-end. L’église Saint-Quentin, surnommée localement l’église des bateliers, veille sur la course depuis la lisière de la forêt.
La première course se termine à minuit heure locale. La deuxième course débute samedi matin.
24 Heures Motonautiques de Normandie 2026
Toute la couverture du week-end de course à Poses.
Toute la couverture
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
