Campionato del Mondo UIM F2 Gran Premio d’Italia 2026: Elenco iscritti

June 17, 2026 | John Moore | Italiano
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Questo articolo è stato tradotto dall’IA.

Sedici piloti sono confermati per il Gran Premio d’Italia del Campionato del Mondo UIM F2 2026 a Brindisi dal 26 al 28 giugno, con tre nuovi nomi che si aggiungono al gruppo che ha disputato la Manche 1 a Klaipeda.

Owen Jelf e Sam Whittle entrano entrambi dalla Manche 2 come previsto. Jelf porterà in gara il suo scafo italiano BaBa modificato durante l’inverno. Whittle, ingegnere navale della costa meridionale inglese, detiene il Record del Mondo di Velocità UIM F2 a 133,79 mph stabilito a Coniston nel 2024 e ha vinto il campionato britannico F2 prima di passare alla competizione internazionale.

La novità più significativa è Oleg Bocca, che fa il suo debutto nel campionato del mondo F2 a Brindisi. Il 22enne italiano corre per la Rainbow Team, la squadra fondata da suo padre Fabrizio. Fabrizio Bocca ha vinto il Campionato del Mondo F1 1992 e attualmente è Presidente della Commissione Sport Circuit della Federazione Italiana Motonautica. Oleg guida uno scafo DAC del 2002, di un anno più vecchio di lui, in un programma a basso budget incentrato sull’affidabilità.

L’Italia è ulteriormente rappresentata da Giacomo Sacchi, che corre con licenza monegasca ma porta uno dei nomi più celebri del motonautismo italiano. Suo nonno era Tullio Abbate, il leggendario costruttore di imbarcazioni italiane i cui clienti includevano Ayrton Senna, Gilles Villeneuve e Bernie Ecclestone. Sacchi ha concluso 5° nel campionato del mondo 2025 e ha firmato il giro più veloce tra tutti i classificati nelle fasi finali a Klaipeda.

La Francia schiera due piloti con Peter Morin e Nelson Morin. I fratelli, che hanno vinto insieme il Campionato del Mondo UIM S3 di Endurance 2026 a Poses in maggio insieme a Thomas Cleret, si trovano su fronti opposti del paddock in F2. Peter ha concluso secondo a Klaipeda dietro alla campionessa in carica Mathilda Wiberg; Nelson era quinto.

Due piloti che hanno gareggiato a Klaipeda sono assenti dall’elenco degli iscritti di Brindisi. Dainis Podzuks e Nils Slakteris, entrambi lettoni, non figurano. Mette Bjerknæs, coinvolta in un incidente sul fiume Danė nella Manche 1 e classificata ACC, non è attualmente iscritta ma la sua partecipazione non è esclusa.

Gran Premio d’Italia — Elenco iscritti

PilotaNazTeam
1Mathilda WibergSWEWiberg Racing
2Johan ÖsterbergSWETeam AJO
3Owen JelfGBROwen Jelf Racing
4Jarno VilmunenFINMotor Mix Racing
11Peter MorinFRATeam RPM
14Ian BlackerGBRKingfisher Racing
27André SolvangNORSharjah Team
30Sam WhittleGBRPowertech Marine
33Nelson MorinFRATouax Gulf Racing
41Edgaras RiabkoLTUHegelmann Racing
45Duarte BenaventePORAtlantic Team
57Oleg BoccaITARainbow Team
70Hilmer WibergSWEWiberg Racing
74Giacomo SacchiMONChampion Marine RT
77Tobias Munthe-KaasNORStromoy Racing F2
96Roope VirtanenFINVirtanen Racing

Campionato del Mondo UIM F2 2026

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John Moore

John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.

His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.

He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.

In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.