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Il secondo round del Campionato Mondiale UIM F2 2026 arriva nel sud Italia questo mese: Brindisi ospita il Gran Premio d’Italia e la XIII Coppa Adriatico nell’arco di tre giorni, da venerdi 26 a domenica 28 giugno. L’evento e organizzato dal Circolo Nautico Porta d’Oriente sul litorale adriatico pugliese, e l’ingresso per il pubblico e gratuito.
La gara vale anche come Gran Premio d’Italia GT30, portando la competizione del campionato italiano nazionale accanto al programma del campionato mondiale. Il porto interno di Brindisi e uno dei circuiti piu caratteristici del calendario F2, e la citta accoglie la serie per la terza volta negli ultimi anni.
Cosa vedrete
I catamarani F2 sono monoposto a carena a tunnel con cockpit chiuso, motorizzati con motori fuoribordo Mercury SST 200 o Mercury Racing 250 APX. Gareggiano su un circuito di 1.500 metri di lunghezza segnalato da boe nel porto interno, con partenza da una pontile fisso. Le velocita superano regolarmente i 150 km/h nello spazio ristretto di un circuito portuale, e la gara ravvicinata che ne deriva offre uno spettacolo davvero coinvolgente dal vivo.
La classe GT30 corre a fianco del programma del campionato mondiale, con le proprie prove e gare nel corso del sabato e della domenica.
Programma orario
| Sessione | Ora locale (CEST, UTC+2) | Il tuo orario |
|---|---|---|
| Venerdi 26 giugno 2026 | ||
| Apertura alaggi / Verifiche amministrative e tecniche | 14:00 – 18:00 | 14:00 – 18:00 |
| Sabato 27 giugno 2026 | ||
| Briefing piloti GT30 | 08:05 | 08:05 |
| Briefing piloti F2 | 08:30 | 08:30 |
| GT30 Prove libere | 09:00 – 09:45 | 09:00 – 09:45 |
| F2 Prove libere Gruppo A | 10:00 – 11:30 | 10:00 – 11:30 |
| F2 Prove libere Gruppo B | 11:30 – 13:00 | 11:30 – 13:00 |
| GT30 Prove cronometrate | 15:30 – 16:15 | 15:30 – 16:15 |
| F2 Qualifiche Q1 Gruppo A | 17:00 – 17:20 | 17:00 – 17:20 |
| F2 Qualifiche Q1 Gruppo B | 17:30 – 17:50 | 17:30 – 17:50 |
| F2 Qualifiche Q2 | 18:15 – 18:30 | 18:15 – 18:30 |
| F2 Qualifiche Q3 | 18:30 – 18:50 | 18:30 – 18:50 |
| Domenica 28 giugno 2026 | ||
| Briefing piloti GT30 | 08:00 – 08:30 | 08:00 – 08:30 |
| GT30 Prove libere | 09:00 – 09:30 | 09:00 – 09:30 |
| Briefing piloti F2 | 09:30 – 10:00 | 09:30 – 10:00 |
| GT30 Gara 1 | 10:00 – 10:30 | 10:00 – 10:30 |
| F2 Warm-up | 11:00 – 12:00 | 11:00 – 12:00 |
| GT30 Gara 2 | 16:00 – 17:15 | 16:00 – 17:15 |
| F2 Giro di parata | 18:00 – 18:15 | 18:00 – 18:15 |
| F2 Gran Premio d’Italia | 18:30 – 19:30 | 18:30 – 19:30 |
| Premiazioni F2 e GT30 | 20:00 | 20:00 |
Orari in Ora Legale dell’Europa Centrale (CEST, UTC+2). La colonna “Il tuo orario” si aggiorna automaticamente.
Sede e come arrivare
L’evento si svolge presso il Circolo Nautico Porta d’Oriente, Via Luigi Rizzo 8, Brindisi. Il porto interno si trova a pochi minuti a piedi dal centro citta. Brindisi e servita dall’Aeroporto del Salento (BDS), a circa 6 km dal centro, con collegamenti verso diverse citta italiane ed europee. La citta e inoltre sulla principale linea ferroviaria adriatica.
Segui il Campionato Mondiale UIM F2 2026
Copertura completa di ogni round, risultati e classifiche su Powerboat News.
Copertura F2 World Championship
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
