Denna artikel är översatt av AI.
Sveriges största inomhusbåtmässa öppnar i Stockholm den här veckan, och Smedjebackens Båtklubbs monter får sällskap av ett besök som är värt att resa för. 2025 års UIM F2-världsmästare Mathilda Wiberg och hennes bror Hilmer, tvåa i samma mästerskap, kommer båda att närvara vid klubbens utställning under det tvåhelgersevenemang.
Allt för sjön, som marknadsförs som Sveriges äldsta, största och mest besökta inomhusmässa för båtliv, arrangeras över två helger på Stockholmsmässan i Älvsjö. Den första helgen är 5–8 mars och den andra 12–15 mars. Smedjebackens Båtklubb, Dalarnas största med 640 medlemmar, har en återkommande närvaro på mässan. I år tar man med sig en lite annorlunda attraktion.
Wiberg-syskonen på mässan
Både Mathilda Wiberg och hennes bror Hilmer kommer att besöka mässan under olika dagar. Förra året vann Mathilda F2-världsmästerskapet och Hilmer kom tvåa.
– Lennart Silfverin, ordförande, Smedjebackens Båtklubb
Silfverin bekräftade arrangemanget för lokaltidningen Nya Ludvika Tidning. Inga specifika dagar har tillkännagivits för något av besöken.
Mathilda Wiberg
Mathildas titel 2025 var ingen ordinär mästerskapsseger. 22-åringen från Åkersberga blev den första kvinnan att vinna ett Formula-klass världsmästerskap inom någon form av motorsport, när hon tog UIM F2-titeln vid Grand Prix of Portugal II i Vila Velha de Ródão den 21 september 2025. Hon startade från andra startposition och ledde från första kurvan efter att polesittaren Peter Morin slagits ut med en sprängd säkring, och vann med 1,968 sekunder över Edgaras Riabko för att säkra titeln med 54 poäng.
Union Internationale Motonautique utnämnde henne till 2025 års UIM Driver of the Year i januari – den första kvinnliga föraren att ta emot utmärkelsen. Vägen till titeln var allt annat än rak – hon fick bara två poäng i öppningsrundan i Brindisi, vilket fick många att avskriva hennes chanser innan säsongen knappt hade börjat. En dominant insamling av 20 poäng i Klaipeda vände mästerskapet upp och ned.
Hennes bredare karriärmeriter speglar en konsekvent progression: 2019 års Offshore 3J-världsmästerskap, 2021 F4 European Championship, tredjeplats i 2022 F4 Worlds och 2023 S3-världsmästerskapet – allt under Wiberg Racing-flaggan. Hon är även co-teamchef för Aoki Racing i E1 Series.
Hilmer Wiberg
Hilmer, Mathildas yngre bror, slutade tvåa i 2025 års F2-mästerskap – ett resultat som är desto mer anmärkningsvärt eftersom det var hans första säsong i klassen. Han kom till öppningsrundan i Litauen utan att någonsin tidigare ha kört en F2-båt, utan träning inför evenemanget, och tog en tredjeplats.
Jag var verkligen nöjd med min trea i Litauen, det var första gången i en F2-båt och jag hade ingen träning inför evenemanget. Det översteg förväntningarna.
– Hilmer Wiberg
Han fortsatte med att ta brons vid F2 European Championship i Kaunas och ledde världsmästerskapstabellen inför den portugisiska finalen. En vevstake som gick igenom motorblocket i slutskedet avslutade det som hade sett ut som en säker tredjeplats, och med den hans titelutmaning. Han avslutade säsongen 15 poäng bakom Mathilda, hans 14:e karriärmedalj i ett meritregister som redan innefattar tre världsmästerskapssegrar i GT15, GT30 och 3J-klassen.
Jag är verkligen stolt över min syster, hon förtjänar vinsten. Det var verkligen en fantastisk säsong och jag hoppas göra nästa ännu bättre.
– Hilmer Wiberg
Hela 2025 års säsong genomfördes under en strikt policy om inga lagorder av deras far Andreas, som leder båda förarna. Syskonen var genuina mästerskapskandidater från öppningsrundan – en dynamik som deras far upprätthöll under hela säsongen och lät titeln avgöras på meriter på banan.
En familjekoppling tillbaka till 1933
Wiberg-familjens band till Smedjebackens Båtklubb sträcker sig djupare än deras nuvarande framgångar. När klubben höll sitt allra första lopp 1933 var mannen som agerade startare Wiberg-syskonens gammelfarmors far. Klubben, nu Dalarnas största med över 90 års tävlingshistoria, har sett familjen gå från den grundande stunden till toppen av internationellt kraftbåtsracing.
Om Allt för sjön
Allt för sjön hålls på Stockholmsmässan, Mässvägen 1, Älvsjö – nio minuter från Stockholm City med pendeltåg, med parkering för 2 000 fordon på plats. Classic Boat Show ingår som ett permanent inslag i evenemanget, beskrivet som världens största utställning av svenska klassiska båtar i trä och plast.
| Session | Datum | Öppettider |
|---|---|---|
| Helg 1 | ||
| Stor öppningskväll | Torsdag 5 mars | 17.00–21.00 |
| Allmänt | Torsdag 5 mars | 11.00–21.00 |
| Allmänt | Fredag 6 mars | 10.00–18.00 |
| Allmänt | Lördag 7 mars | 10.00–18.00 |
| Allmänt | Söndag 8 mars | 10.00–17.00 |
| Helg 2 | ||
| Allmänt | Torsdag 12 mars | 10.00–18.00 |
| Allmänt | Fredag 13 mars | 10.00–18.00 |
| Allmänt | Lördag 14 mars | 10.00–18.00 |
| Allmänt | Söndag 15 mars | 10.00–17.00 |
Vuxenbiljetter kostar 199 SEK online. Barn 7–14 år går in gratis. En familjebiljett för två vuxna och obegränsat antal barn kostar 349 SEK. Stor öppningskväll torsdagen den 5 mars (17.00–21.00) har separat biljett till 120 SEK. Biljetter köpta vid dörren har ett servicetillägg på 50 SEK. Under den första helgen ger samma biljett även tillträde till Nya Antikmässan och Stockholm Husvagn Husbil, som arrangeras samtidigt. Biljetter finns på ticket.stockholmsmassan.se.
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
