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Tomas Čermák è arrivato alla conca di Isola Serafini in 56ª posizione domenica mattina. Vi è rimasto per un’ora e 44 minuti. Quando le porte si sono aperte, il due volte campione del mondo di Endurance F2 slovacco ha guidato uno scafo da circuito DAC Formula 2 per 263 chilometri cronometrati lungo il Po a una media di 181,41 km/h — più veloce di qualsiasi altra imbarcazione in ogni sezione cronometrata — e ha vinto il 73° Raid Pavia-Venezia assoluto.
Il margine finale è stato di 23 minuti e 48 secondi su Elia Pellegatti (83, Tullio Abbate/Mercury, Nimbus Racing Team) secondo, con Paolo Romagnoli (77, Lucini/Alfa Romeo, Ass. Mot. Pavia) terzo. Il motore entrobordo Alfa Romeo di Romagnoli, in gara nella classe Racer under 2500cc, lo ha reso il finisher più improbabile del podio della giornata.
I risultati ufficiali sono stati vidimati dall’A.S.D. Cronometristi della Provincia di Venezia alle 19:05 del giorno di gara. Confermano 55 imbarcazioni classificate, 20 ritirate e una squalifica: Tim Van Bruyssel (94, Belgio) è stato escluso per mancata verifica tecnica all’arrivo.
La gara
Il 73° Raid è partito da San Nazzaro d’Ongina anziché da Pavia, dopo che il Ticino ha registrato un equivalente idrico nivale del 91 per cento al di sotto della media storica di aprile. Il primo tratto cronometrato — T3, da Isola Serafini a Torricella di Sissa — copre 48km. Il T4 percorre 215km da Torricella a Voltagrimana. La Coppa Montelera viene assegnata per la velocità media più elevata sui 55km Revere-Pontelagoscuro nel T4.
Poiché il Raid utilizza una partenza scaglionata, il vincitore ufficiale non è la prima imbarcazione ad arrivare al traguardo, ma quella con il minor tempo totale. Čermák è partito tra gli ultimi della classe più veloce, e ogni secondo trascorso nella conca ha lavorato contro di lui prima ancora che il T3 iniziasse. Il suo transponder non ha registrato ai checkpoint durante il transito nella conca, motivo per cui il foglio cronometrico non mostrava nulla per ore durante la copertura in diretta.
Quando i dati sono finalmente arrivati, hanno mostrato il T3 in 14:56 a 192,9 km/h — il T3 più veloce dell’intero campo di gara. Il suo split della Coppa Montelera era 19:13 a 171,73 km/h, anch’esso il più veloce. Il suo T4 di 1:12:03 era il T4 più veloce. Ogni split, il più veloce. Tempo totale: 1:26:59.
Guido Cappellini, che non ha difeso il suo titolo quest’anno, ha stabilito il record assoluto del Raid nel 2025 a 207,26 km/h di media sull’intero percorso di 414km in una DAC di specifica F1H2O. Čermák era su una DAC di Formula 2 su un percorso più corto. Il confronto non è diretto, ma colloca la sua prestazione in un contesto preciso.
Il podio
1. Tomas Čermák (511) — DAC/Mercury — 1:26:59 — 181,41 km/h
2. Elia Pellegatti / Daniele Bonfatti (83) — Tullio Abbate/Mercury — 1:50:47 — +23:48
3. Paolo Romagnoli (77) — Lucini/Alfa Romeo — 1:52:51 — +25:52
La Coppa Montelera
La Coppa Montelera — intitolata al Conte Theo Rossi di Montelera della famiglia Martini & Rossi e assegnata per la prima volta negli anni ’30 — va alla velocità media più elevata sui 55km Revere-Pontelagoscuro. Čermák l’ha conquistata con 19:13 a 171,73 km/h. Pellegatti è secondo con 23:57, Simone Cesati (92, Albatro/Mercury, Cesati Racing ASD) terzo con 24:26.
La squalifica
Tim Van Bruyssel (94, Albatro/Mercury, Belgio) è stato squalificato per non aver presentato l’imbarcazione alla verifica tecnica post-gara all’arrivo. Si trovava nella top ten provvisoria. La sua esclusione ha fatto avanzare di una posizione tutti i classificati dalla 10ª in poi nella classifica finale.
I britannici
Benjamin Holehouse (195, Phantom/Mercury, BPRC) e Charles Holehouse hanno concluso 30° assoluti, 8° nella Diporto 5:1, con un totale di 2:42:30 a 97,11 km/h. Robert McCarthy (90, Bernico/Yamaha, OCRDA) e Mark Power hanno concluso 43° assoluti, 8° nella Diporto 3:1, con 3:09:32 a 83,26 km/h. Jason Briggs (73, Phantom/Mercury, BRPA) e Alex Goode si sono ritirati. Gordon McMath (717, Revenger/Mercury, OCRDA) e Philip Morris si sono ritirati — McMath ha registrato un tempo Coppa Montelera di 29:38, il 18° più veloce su quella sezione. Robert Lockyer (25, Skater/Mercury, RYA) e Christian McCauley si sono ritirati.
Risultati ufficiali: 55 classificati
Risultati ufficiali emessi dall’A.S.D. Cronometristi della Provincia di Venezia / F.I.Cr., 31 maggio 2026.
| Pos. | N. | Pilota / Copilota | Categoria | Scafo/Motore | Totale | Media km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 511 | Tomas Čermák | Circuito Formula 2 | DAC/Mercury | 1:26:59 | 181,41 |
| 2 | 83 | Elia Pellegatti / Daniele Bonfatti | Diporto 4:1 | Tullio Abbate/Mercury | 1:50:47 | 142,44 |
| 3 | 77 | Paolo Romagnoli | Racer under 2500cc | Lucini/Alfa Romeo | 1:52:51 | 139,83 |
| 4 | 115 | Jan Korteland / Paul Korteland | Diporto 3:1 | Bernico/Mercury | 1:55:08 | 137,06 |
| 5 | 92 | Simone Cesati / Giampaolo Valsecchi / Leonardo Boscarino | Diporto Performance | Albatro/Mercury | 1:55:20 | 136,82 |
| 6 | 307 | Alessandro Andreotti / Claudio Davì | Diporto 3:1 | Mostes/Mercury | 1:56:12 | 135,80 |
| 7 | 173 | Matteo Gallet / Francesco Cecchetto | Diporto 4:1 | Tullio Abbate/Mercury | 1:56:26 | 135,53 |
| 8 | 15 | Antonello Sala / Laura Manfredini | Diporto 4:1 | Focchi/Mercury | 2:03:23 | 127,89 |
| 9 | 39 | Roberto Salvi | Diporto 3:1 | Focchi/Honda | 2:04:50 | 126,41 |
| 10 | 21 | Francesco Busetto / Davide Conti | Diporto 5:1 | Tullio Abbate/Mercury | 2:06:16 | 124,97 |
| 11 | 34 | Umberto Nordio / Damiano Boscolo | Diporto 3:1 | Scanner/Mercury | 2:09:47 | 121,59 |
| 12 | 117 | Antonio Cambieri / Achille Cambieri | Diporto 3:1 | Nitra Boats/Mercury | 2:09:52 | 121,51 |
| 13 | 118 | Federico Faggi / Giacomo Panzeri | Diporto 5:1 | Abbate/Suzuki | 2:15:15 | 116,67 |
| 14 | 35 | Mattia Volpi / Matteo Antonelli | Diporto 5:1 | Ring/Mercury | 2:15:35 | 116,39 |
| 15 | 79 | Mattia Turati / Roberto Benucci | Diporto 4:1 | Ananciana Boutique/Mercury | 2:16:10 | 115,89 |
| 16 | 999 | Marco Rasia Dal Polo / Emanuele Messina | Cat D | Angelo Molinari/Evinrude | 2:21:38 | 111,41 |
| 17 | 18 | Ivan Zanocchi / Cristian Maffini | Diporto 3:1 | Mostes/Mercury | 2:24:48 | 108,98 |
| 18 | 86 | Juri Tiozzo / Davide Baldini | Diporto 5:1 | Mostes/Mercury | 2:25:56 | 108,13 |
| 19 | 68 | Mattia Assanelli / Massimo Assanelli | Diporto 4:1 | Mostes/Mercruiser | 2:26:28 | 107,74 |
| 20 | 38 | Andrea Gelmetti / Guglielmo Martinelli | Diporto 5:1 | Mostes/Mercury | 2:28:35 | 106,20 |
| 21 | 124 | Davide Borrini / Aldo Winkler | Diporto 5:1 | Focchi/Mercury | 2:32:04 | 103,77 |
| 22 | 197 | Piero Gregorio / Andrea Vitali / Alberto Todeschini / Mike Avila | Sciatore Naut. F2 | Mostes/Mercury | 2:33:18 | 102,94 |
| 23 | 46 | Alessandro Pavanelli / Filippo Luppi | Diporto 5:1 | Zaniboni/Mercury | 2:34:13 | 102,32 |
| 24 | 238 | Gabriele Guffanti / Carlo Vaccani | Diporto 6:1 | Focchi/Honda | 2:35:17 | 101,62 |
| 25 | 53 | Pier Paolo Onidi / Fatima Ait Ladham | Moto d’Acqua Diporto | Bombardier/Rotax | 2:37:40 | 100,08 |
| 26 | 666 | Wolfram Kittl / Ernst Zischin / Ernst Ortlieb | Sciatore Naut. F3 | Cyclone/Mercury | 2:39:10 | 99,14 |
| 27 | 64 | Mohamed Amin Zawali | Diporto 3:1 | Focchi/Suzuki | 2:39:15 | 99,09 |
| 28 | 76 | Guglielmo Dilda / Andrea Nebbia | Diporto 6:1 | Siewinder/Mercury | 2:39:23 | 99,01 |
| 29 | 70 | Pierluigi Nordio | Diporto 6:1 | Mostes/Parsun | 2:42:18 | 97,23 |
| 30 | 195 | Benjamin Holehouse / Charles Holehouse (Gran Bretagna) | Diporto 5:1 | Phantom/Mercury | 2:42:30 | 97,11 |
| 31 | 97 | Luciano Pesenti / Bernhard Pesenti | Diporto 4:1 | Albatro/Mercury | 2:43:51 | 96,31 |
| 32 | 120 | Achille Mazzucotelli / Mara Mazzucotelli | Diporto 4:1 | Linetti/Mercruiser | 2:45:42 | 95,23 |
| 33 | 17 | Matteo Bodini / Timothi Faccin | Diporto 4:1 | Chaudron/Mercury | 2:46:48 | 94,60 |
| 34 | 7 | Luca Tovaglieri / Claudio Andrea Tovaglieri | Diporto 4:1 | Carrera/Mercury | 2:49:14 | 93,24 |
| 35 | 36 | Filippo Giorgio Colnaghi / Leopoldo Michele Assi | Diporto 4:1 | Tullio Abbate/Mercury | 2:49:30 | 93,10 |
| 36 | 27 | Mattia Dall’Oglio / Lucio Gilioli | Diporto 8:1 | Zaniboni/Mercury | 2:55:32 | 89,90 |
| 37 | 121 | Amedeo Lepre / Gregory Biancuzzi | Diporto 5:1 | Zaniboni/Mercury | 2:58:12 | 88,55 |
| 38 | 88 | Danilo Dall’Asta / Christian Speciale | Diporto 5:1 | Molinari/Alfa Romeo | 2:58:42 | 88,30 |
| 39 | 22 | Giuseppe Corazza | Diporto 4:1 | Albatro/Mercury | 3:06:41 | 84,53 |
| 40 | 66 | Silvano Coatto / Claudio Spairani | Diporto 7:1 | Estilo/Selva | 3:07:22 | 84,22 |
| 41 | 13 | Daniela Covati / Laura Varesi / Giulia Nordio | Diporto 7:1 | Nuovajolly Marine/Honda | 3:07:52 | 84,00 |
| 42 | 231 | Paolo Martinelli / Irene Sederini | Diporto 6:1 | Tullio Abbate/Suzuki | 3:08:51 | 83,56 |
| 43 | 90 | Robert McCarthy / Mark Power (Gran Bretagna) | Diporto 3:1 | Bernico/Yamaha | 3:09:32 | 83,26 |
| 44 | 125 | Giulio Bizzozero / Giampaolo Bizzozzero | Diporto 5:1 | Tullio Abbate/Mercury | 3:10:41 | 82,76 |
| 45 | 888 | Tommaso Soncin | Honda Offshore | Focchi/Honda | 3:11:08 | 82,56 |
| 46 | 65 | Bernard Nash / Denis Scarpi / Christof Wondracek | Sciatore Naut. F1 | Cantiere San Pietro/Mercury | 3:11:34 | 82,37 |
| 47 | 889 | Tommaso Pia | Honda Offshore | Focchi/Honda | 3:11:41 | 82,32 |
| 48 | 151 | Luca Capisani | Moto d’Acqua Diporto | Seadoo/Rotax | 3:12:18 | 82,06 |
| 49 | 123 | Luca Caretto / Leonardo Marchiori | Diporto 6:1 | Tullio Abbate/Mercury | 3:17:03 | 80,08 |
| 50 | 444 | Pietro Scarpa / Alex Berni | Diporto 7:1 | Fletcher Arrowbeau/Mercury | 3:18:46 | 79,39 |
| 51 | 5 | Tulliomaria Abbate / Marco Massazza | Diporto 3:1 | Tullio Abbate/Mercury | 3:26:13 | 76,52 |
| 52 | 887 | Andrea Carosso | Honda Offshore | Focchi/Honda | 3:29:05 | 75,47 |
| 53 | 126 | Simone Calza / Erik Sparesato | Diporto 7:1 | Ghibli/Mariner | 3:41:13 | 71,33 |
| 54 | 72 | Cristian Caponnetto / Cinzia Vergani | Airboat Elica Aerea | Diamond Back/GM | 3:49:33 | 68,74 |
| 55 | 12 | Alberto Scuro / Pietro Silva | Diporto 4:1 | Abbate/Suzuki | 3:55:34 | 66,99 |
Coppa Montelera — Top 10
| Pos. | N. | Pilota / Copilota | Scafo/Motore | Tempo | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 511 | Tomas Čermák | DAC/Mercury | 19:13 | 171,73 |
| 2 | 83 | Elia Pellegatti / Daniele Bonfatti | Tullio Abbate/Mercury | 23:57 | 137,79 |
| 3 | 92 | Simone Cesati / Giampaolo Valsecchi / Leonardo Boscarino | Albatro/Mercury | 24:26 | 135,06 |
| 4 | 115 | Jan Korteland / Paul Korteland | Bernico/Mercury | 24:50 | 132,89 |
| 5 | 307 | Alessandro Andreotti / Claudio Davì | Mostes/Mercury | 25:11 | 131,04 |
| 6 | 173 | Matteo Gallet / Francesco Cecchetto | Tullio Abbate/Mercury | 25:22 | 130,09 |
| 7 | 77 | Paolo Romagnoli | Lucini/Alfa Romeo | 25:38 | 128,74 |
| 8 | 79 | Mattia Turati / Roberto Benucci | Ananciana Boutique/Mercury | 25:41 | 128,49 |
| 9 | 39 | Roberto Salvi | Focchi/Honda | 26:59 | 122,30 |
| 10 | 21 | Francesco Busetto / Davide Conti | Tullio Abbate/Mercury | 27:27 | 120,22 |
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John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
