Ten artykul zostal przetlumaczony przez AI.
Jezioro Male Znińskie w Źninie będzie w dniach 29-31 maja 2026 gospodarzem drugiej rundy Mistrzostw Świata Hydro GP w klasach F-125, F-250 i F-500. Obok glównych wyścigów zaplanowane są Mistrzostwa Polski w klasach OSY-400, P-750, GT-30 i GT-15. Wstęp dla widzów jest bezplatny.
Gdzie: Centrum Sportów Wodnych, ul. Szkolna 12, 88-400 Źnin (Jezioro Male Źnińskie)
Kiedy: Sobota 30. i niedziela 31. maja 2026
Wstęp: Bezplatny
Aktualizacja programu (30 maja): Silny wiatr uniemozliwil przeprowadzenie jazd probnych i jednego z planowanych biegow w sobote. Zgodnie z Komunikatem nr 4 wydanym przez UIM i organizatora wszystkie biegi mistrzostw swiata odbeda sie w niedziele 31 maja.
Po pierwszej rundzie: aktualny stan mistrzostw
Źnin to pierwsza runda po inauguracji sezonu w Jedovnicach w Czechach w ubieglym tygodniu. Gabriele Rossi prowadzi w klasie F-125 z maksymalnym wynikiem 1200 punktów po wygraniu wszystkich trzech biegów. Luca Finotti zajmuje drugie miejsce z 577 punktami, Nicolo Darai trzecie z 525. Polak Henryk Synoracki jest piąty z 522 punktami.
W klasie F-250 czterokrotny mistrz świata Massimiliano Cremona równieẕ zgarnal komplet 1200 punktów w Jedovnicach. Nikola Todorov (BUL) jest drugi z 900 punktami, Pete Nydahl (USA) trzeci z 619, Alessandro Cremona czwarty z 521. Polak Sebastian Kecinski zajmuje szóste miejsce z 275 punktami.
W klasie F-500 prowadzi Polak Marcin Zielinski z 800 punktami, mimo ẕe w Jedovnicach zlamala mu się śruba napędowa i byl zmuszony do wycofania się z drugiego biegu. Attila Havas (HUN) jest drugi z 600 punktami, Marian Jung (SVK) trzeci z 569. Pelne wyniki pierwszej rundy: Hydro GP Jedovnice 2026.
Czym są lodzie wyścigowe Hydro GP
Klasy F-125, F-250 i F-500 to jednoosobowe hydroplany wyścigowe napędzane silnikami metanolowymi, gdzie cyfra oznacza maksymalną pojemność silnika w cm³. Ścigają się na zamkniętym torze wyznaczonym bojami bezpośrednio na powierzchni jeziora. Starty odbywają się z wylączonym silnikiem przy molo startowym – na sygnal zawodnik odpala silnik i natychmiast wyrusza pelną mocą. Klasa F-500 jest najszybsza z calej trójki; F-125 i F-250 są bardziej zwrotne i oferują bliskie walki o pozycje na siedmiokątnym torze o dlugości 1 500 m.
Oprócz klas Hydro GP na wodzie ścigać się będą cztery klasy Mistrzostw Polski: OSY-400, GT-30, P-750 i GT-15. Klasa GT-15 jest przeznaczona dla zawodników w wieku 10-16 lat.
Program zawodów (zaktualizowany – Komunikat nr 4)
| Sesja | Czas lokalny (CEST, UTC+2) | Twój czas |
|---|---|---|
| Niedziela 31. maja | ||
| Odprawa zawodników (wszystkie klasy) | 08:30 | |
| Jazda próbna F-125 (30 min) | 09:30 | |
| Jazda próbna F-500 (30 min) | 10:00 | |
| Jazda próbna F-250 (30 min) | 10:30 | |
| 1. bieg OSY-400 | 11:00 | |
| 1. bieg F-125 | 11:20 | |
| 1. bieg F-500 | 11:40 | |
| 1. bieg F-250 | 12:00 | |
| 2. bieg OSY-400 | 12:20 | |
| 2. bieg F-125 | 12:40 | |
| 2. bieg F-500 | 13:00 | |
| 2. bieg F-250 | 13:20 | |
| Przerwa obiadowa 13:40-14:30 | ||
| 3. bieg OSY-400 | 14:30 | |
| 3. bieg F-125 | 14:50 | |
| 3. bieg F-500 | 15:10 | |
| 3. bieg F-250 | 15:30 | |
| Inspekcje techniczne | po biegach | |
| Ceremonia dekoracji | 17:30 | |
Czasy podane w czasie lokalnym (CEST, UTC+2). Kolumna “Twój czas” wyświetla czas wedlug ustawień Twojego urządzenia.
Jak dojechać
Centrum Sportów Wodnych mieści się przy ulicy Szkolnej 12 w Źninie, bezpośrednio nad brzegiem Jeziora Malego Źnińskiego (GPS 52.84317, 17.72515). Źnin leẕy na trasie drogi ekspresowej S5 między Bydgoszczą a Poznaniem – ok. 50 km na poludnie od Bydgoszczy i 75 km na pólnocny wschód od Poznania.
Więcej informacji: www.zninpowerboat.pl
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
