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O Campeonato do Mundo UIM F2 de 2026 conclui-se no rio Tejo, em Vila Velha de Ródão, de sexta-feira, dia 25, a domingo, dia 27 de setembro, a 5.ª e última ronda da temporada, disputada logo a seguir ao Peso da Régua, na semana anterior. A prova é organizada em conjunto pela Federação Portuguesa de Motonáutica e pela Câmara Municipal de Vila Velha de Ródão.
Na Água
O percurso situa-se no Tejo, um troço do rio limitado pela garganta das Portas de Ródão, onde as arribas se erguem em ambas as margens. Os monolugares de casco túnel disputam um circuito de 1577 metros, com um máximo de 20 barcos autorizados na água em simultâneo, com largada de motor parado a partir do pontão, sinalizada por luzes.
Lista de Inscritos
Catorze barcos estão confirmados para a prova final da temporada, depois de Dainis Podžuks, que sofreu duas avarias de motor no Peso da Régua, ter sido retirado da lista de inscritos.
| N.º | País | Piloto |
|---|---|---|
| 1 | Suécia | Mathilda Wiberg |
| 2 | Suécia | Johan Österberg |
| 3 | Reino Unido | Owen Jelf |
| 7 | Noruega | Frode Sundsdal |
| 11 | Suécia | Bimba Sjöholm |
| 14 | Reino Unido | Ian Blacker |
| 33 | França | Nelson Morin |
| 41 | Lituânia | Edgaras Riabko |
| 45 | Portugal | Duarte Benavente |
| 70 | Suécia | Hilmer Wiberg |
| 74 | Mónaco | Giacomo Sacchi |
| 77 | Noruega | Tobias Munthe-Kaas |
| 91 | Bélgica | Buby Bertels |
| 111 | França | Peter Morin |
Antes da final, a UIM determinou que as unidades ECU montadas nos motores Mercury 250 APX de Tobias Munthe-Kaas e Ian Blacker não cumprem o Regulamento 506.11 da UIM, exigindo a sua substituição antes de qualquer sessão oficial de treinos, qualificação ou corrida. Mais detalhes aqui (em inglês).
Horário do Evento
| Sessão | Hora local (WEST, UTC+1) | A sua hora |
|---|---|---|
| Sexta-feira, 25 de setembro | ||
| Chegada das Equipas | 08:00 | |
| Verificações Administrativas | 10:00 – 18:00 | |
| Verificações Técnicas | 11:00 – 18:00 | |
| Reunião Comité/Organizador | 17:30 – 18:00 | |
| Sábado, 26 de setembro | ||
| Abertura Pit Area | 08:00 | |
| Verificações Administrativas | 08:00 – 09:00 | |
| Verificações Técnicas | 08:00 – 09:00 | |
| Reunião de Pilotos | 09:30 – 10:00 | |
| Treinos Livres | 11:15 – 12:45 | |
| Treinos de Qualificação 1-2-3 | 15:00 – 17:00 | |
| Domingo, 27 de setembro | ||
| Abertura Pit Area | 08:00 | |
| Reunião de Pilotos | 09:30 | |
| Foto de Grupo (pilotos com colete e capacete) | 09:30 | |
| Treinos de Aquecimento | 11:30 – 12:15 | |
| Volta de Apresentação | 15:30 | |
| Grande Prémio de Vila Velha de Ródão | 15:45 | |
| Cerimónia Entrega de Prémios | 17:00 | |
Local e Informação Prática
A prova decorre no Cais Fluvial de Vila Velha de Ródão, no distrito de Castelo Branco, centro de Portugal (GPS 39.65010, -7.67252). O combustível para os concorrentes está disponível na Combustíveis Rodense, Estrada Nacional 18, 6030-233 Vila Velha de Ródão. A área de boxes é reservada a concorrentes, equipas técnicas e oficiais. Vila Velha de Ródão situa-se a meio caminho entre Lisboa e a fronteira espanhola, sendo os aeroportos mais próximos os de Lisboa e Faro.
Apoio Autárquico
António Carmona, presidente da Câmara Municipal de Vila Velha de Ródão, destacou a importância do evento para a região, em declarações à agência Lusa.
Este é um evento importante do ponto de vista turístico e económico para a região, como o comprova a presença dos muitos pilotos e suas equipas que, ao longo do ano, escolhem o nosso concelho para aqui treinarem para outras competições, assim como pela adesão da população do concelho e daqueles que nos visitam todos os anos e já têm como certa no calendário de eventos do concelho a realização desta etapa.
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Cobertura UIM F2
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
