UIM Offshore-EM Tvedestrand 2026: Alt du trenger å vite

July 6, 2026 | John Moore | Norsk
Add Powerboat News to your Google Preferred Sources We'll be highlighted every time we appear in your Google Search results.
Add now ›

Denne artikkelen er oversatt av AI.

Det europeiske UIM Offshore-mesterskapet for klasse 3J, 3B og 3C arrangeres fra onsdag 8. til lørdag 11. juli i Tvedestrand, på Sørlandet i Norge. Tvedestrand Racing Klubb er arrangør, i regi av Norges Motorsportforbund (NMF) og Union Internationale Motonautique (UIM). Søndag 12. juli arrangeres i tillegg Fjordrittet, et eget løp åpent for alle typer båter.

Tredjepartsforsikringen for arrangementet kom først på plass få dager før start, for sent til at det finske laget rakk å melde seg på. Ingen finske båter stiller derfor til start i Tvedestrand, et tap for et nordisk miljø i klasse 3B og 3C som ellers har vært avhengig av lag på tvers av landegrensene for å holde feltene sterke.

Klassene

Klasse 3J er nybegynnerklassen, åpen for førere fra 13 år. Klasse 3B og 3C krever minimum 16 år. Alle klassene kjører to løp i løpet av helgen, kortere distanse på fredag og lengre distanse på lørdag, med lengder fastsatt av UIM-regel 800.6.6.

25-35nm Kort løp, klasse 3J
30-50nm Kort løp, klasse 3B
40-60nm Kort løp, klasse 3C
50-70nm Langt løp, klasse 3B

Fredagens løp 1 går sørover fra start utenfor Tvedestrand, forbi Sandøya og Kilholmen mot Teistholmane, gjennom farvann som ligger inne i en nasjonalpark. Båtene må holde minst 100 meter avstand til enkelte øyer på denne strekningen, noe arrangøren gjennomgår på førermøtet torsdag. Lørdagens løp 2 går en egen løype nord for byen, rundt Furøya og ned mot Saltnes.

Hvem stiller til start

En endelig påmeldingsliste er ikke publisert. Sveriges faste 3B- og 3C-førere har i flere uker pekt mot Tvedestrand, blant dem Rasmus Hamrén, Max Samuelsson og Joel Schöneberg i 3B, samt Viktor Jansson og Mattias Lind i 3C, alle rett fra den svenske hjemmesesongen. Norske lag har hjemmefordel, med Energima blant lagene som har testet ved arrangementsstedet gjennom hele sesongen.

Tvedestrands offshore-historie

Tvedestrand er ingen fremmed for mesterskapsracing offshore. Byen var vertskap for finalen i VM klasse 3D i 2022, og VM i klasse 3B der i 2012 samlet 23 påmeldte lag, et av de sterkeste feltene klassen har hatt. Energima har kjørt sin Mercury 200R ROS-drevne D55 ut fra Tvedestrand siden april, noe som gir hjemmelaget et forsprang på lokale forhold.

Energimas Faz Marine D55 under Mercury 200R ROS-testing ved Tvedestrand, Norge

Arkivbilde: Energimas D55 under testing i klasse 3D ved Tvedestrand tidligere i år. Stedet er nå vertskap for ukens europamesterskap i klasse 3J, 3B og 3C.

Program

Tvedestrand, Norge, 8.-11. juli 2026 (pluss Fjordrittet, 12. juli)
ØktLokal tid (CEST, UTC+2)Din tid
Onsdag 8. juli
Pit-området (ERA) åpner17:00-21:0016:00-20:00 BST
Torsdag 9. juli
ERA åpner09:0008:00 BST
Registrering11:00-17:0010:00-16:00 BST
Teknisk kontroll11:00-17:3010:00-16:30 BST
Førermøte19:0018:00 BST
Fredag 10. juli
ERA åpner08:0007:00 BST
Offisiell treningsøkt10:30-11:3009:30-10:30 BST
Værbriefing13:0012:00 BST
Løp 1 (kort løype), klasse 3J14:0013:00 BST
Løp 1 (kort løype), klasse 3B og 3C15:3014:30 BST
Lørdag 11. juli
ERA åpner08:0007:00 BST
Værbriefing10:3009:30 BST
Løp 2 (lang løype), klasse 3J13:0012:00 BST
Løp 2 (lang løype), klasse 3B og 3C14:0013:00 BST
Teknisk etterkontroll14:0013:00 BST
Premieutdeling, Tvedestrand rådhus16:0015:00 BST
Søndag 12. juli
Fjordrittet (valgfritt, alle klasser over 30 knop)15:00-17:0014:00-16:00 BST

Alle tider er oppgitt i CEST (sentraleuropeisk sommertid, UTC+2). Tidene konverteres automatisk til din lokale tidssone der dette støttes.

Fjordrittet

Søndagens Fjordritt er åpent for alle båter som kan overstige 30 knop, fra fritidsbåter og sportsbåter til bane- og offshore-racere, og påmelding er gratis for lag som allerede deltar i europamesterskapet. Løpet teller ikke i mesterskapspoengene, men gir resten av båtmiljøet i Tvedestrand sjansen til å komme seg ut på samme vann.

Reise og overnatting

Arrangementet foregår fra Østerå Marina, Østeråveien 480, 4904 Tvedestrand. På vei er Dry Pit omtrent 70 km fra Kristiansand, 80 km fra Brevik, 100 km fra Larvik, 110 km fra Sandefjord og 200 km fra Oslo. DFDS trafikkerer Immingham-Brevik, Fjordline går Hirtshals-Kristiansand, og Color Line dekker Hirtshals-Larvik/Kristiansand, Kiel-Oslo og Strømstad-Sandefjord.

Tvedestrand Fjordhotell ligger nærmest arrangementsstedet, rundt 10 minutters kjøring unna, men kun 22 rom er tilgjengelige etter førstemann-til-mølla-prinsippet. Bokhotellet Lyngørporten ligger omtrent 20 minutter unna, mens både Clarion Hotel Tyholmen og Thon Hotel Arendal ligger rundt 25 minutter unna i Arendal.

Funksjonærer

Jarle Hagane er daglig leder og løpsleder (OOD), med Camilla Knutsen ansvarlig for vertskap og arrangement og Roger Mathisen ansvarlig for sikkerhet. Dennis Dillon er UIMs sportskommissær og Pascal Reide UIMs tekniske kommissær, med Per Christian Skoglund som leder av dommerpanelet.

Følg 2026-sesongen

Powerboat News dekker UIM klasse 3 offshore-racing gjennom hele sesongen, fra den nordiske hjemmeserien til de europeiske og internasjonale mesterskapsrundene.

Se all dekning av UIM klasse 3
John Moore

John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.

His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.

He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.

In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.