Tento článok bol preložený pomocou AI.
Tomas Čermák prekročil 200 km/h na rieke Pó počas tréningového sedenia v San Nazzaro v utorok. Na Raide Pavia-Venezia ešte nikdy nezávodil. V nedeľu štartuje.
Slovenský jazdec, dvojnásobný Majster sveta v pretekoch F2 Endurance a dvojnásobný víťaz 24 hodín Rouenu, zasadne za volant DAC F2 tímu RPM v triede CIRCUITO FORMULA 2 na 73. ročníku. Jazdí sám s číslom 511, na motore Mercury Optimax.
Prihlásenie sa zorganizovalo rýchlo. Šéf tímu RPM Alessandro Canzi, ktorého tím oznámil druhý čln F2 pre rok 2026 bez menovania jazdca, oslovil Čermáka s ponukou. Trup je DAC F2, predtým závodený Tulliom Abbateom, ktorý je sám prihlásený tento víkend v triede DIPORTO 4:1.
Raid bol na Čermákovom zozname dlhú dobu.
Tomas Čermák:
O tejto preteke som vždy sníval, ale kvôli vysokým nákladom (sprievod helikoptérou) som si to nikdy nemohol dovoliť.
Utorkové sedenie v San Nazzaro mu dalo prvý pohľad na trasu a stroj. Čísla boli okamžité.
Tomas Čermák:
Ľahko sme prekročili rýchlosť 200 km/h. S motorom Optimax.
Má skúsenosti so závodením na riekach, nie však konkrétne na Pó, a je striedmy v tom, čo ho v nedeľu čaká.
Tomas Čermák:
Do týchto pretekov nastupujem po prvýkrát v živote a naslepo, pretože nepoznám rieku. Vzhľadom na rôzne prírodné nástrahy, šťastie a techniku je príliš skoro hovoriť o výsledku. Všetko sa rozhodne v cieli.
Jeho vytrvalostná kariéra je pozoruhodná: dva tituly Majstra sveta v F2 Endurance, európsky titul F100, Svetový pohár T850 a celkové víťazstvo v 24 hodinách Rouenu v roku 2003 s francúzskym tímom LPTT, potom znova v roku 2005. Strávil tiež tri sezóny v F1H2O.
V nedeľu, 361 kilometrov rieky Pó. Jeho cieľ sú Benátky.
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.