Šis straipsnis išverstas iš anglų kalbos naudojant AI.
Klaipėdos senamiesty, Pasiuntinių, Kepėjų ir Jono gatvių sankirtoje, stovi bronzinė skulptūra, pavadinta Bokštu. Ji buvo pastatyta 1990 metais skulptoriaus Algirdo Boso – mažame skverely, likusiam tuščiam po Antrojo pasaulinio karo sugriovimų. Bosas apibūdino ją kaip namą, kuriame sugyvena skirtingos Klaipėdos epochos: kiekviena bokšto siena – kitas laikmetis, kiekviena detalė – prasminga. Miesto praeitis, sutalpinta į vieną struktūrą.
Šiandien Karolis Ramoška stovėjo priešais jį.
Renginio architektūra
Ramoška vadovauja dviem federacijoms. Jis yra Lietuvos Motorlaivių Federacijos prezidentas ir Lietuvos techninio sporto federacijų asociacijos prezidentas – visos šalies techninio sporto šakų jungtinis organas. Į motorlaivių federaciją jis atėjo kaip generalinis sekretorius, dirbdamas kartu su Edgaru Riabko tuomet, kai Lietuvos čempionato scena buvo kukli, o tarptautinis kalendorius – kitų šalių reikalas.
Klaipėdos etapas šiemet vyksta ketvirtus metus iš eilės kaip UIM pasaulio čempionato vieta. Per tą laiką pasikeitė ambicijų mastas.
Šiemet Ramoška ir Riabko nusprendė nesustoti ties dviejų pasaulio čempionatų organizavimu greta vienas kito. Jie pasiūlė sujungti jėgas su Klaipėdos laivų paroda – didžiausia jūrine pramone parodoje Lietuvoje – ir sukurti vieną renginį, apimantį visą istorinį miesto centrą. UIM F2 kateriai ant Danės upės. Tarptautinė jachtų ir rekreacinių laivų paroda šalia. Jūrinis forumas Klaipėdos valstybiniame muzikiniame teatre šeštadienį. Pasaulio čempionatas, laivų paroda ir pramonės konferencija – vienu metu, tris dienas, viename mieste.
Apriboti veiklą viename judriausių Baltijos jūros regiono uostų nėra paprastas uždavinys. Klaipėdos uostas dirba visą parą. Ramoška atviras apie tai, kas tai padarė įmanoma.
Karolis Ramoška, Lietuvos motorlaivių federacijos prezidentas:
Esu tikrai dėkingas už tvirtą partnerystę, kurią užmezgėme su Klaipėdos miestu ir Klaipėdos uostu. Be jų paramos ir pasitikėjimo tokio masto renginys nebūtų įmanomas.
Valstybinis pripažinimas
Ryškiausias to, ką Ramoška pastatė, matas – kas sutiko stovėti šalia jo.
Lietuvos Ministrė Pirmininkė Inga Ruginienė yra oficiali 2026 metų čempionato etapo globėja. Šis vaidmuo prasidėjo nuo asmeninio kvietimo, kurį Ramoška įteikė per pirmą valstybinę ceremoniją Lietuvos istorijoje, skirtą Dakaro ralio nugalėtojams pagerbti – progos, kurią jis išnaudojo iškeldamas motorlaivių sporto vėliavą kambaryje, pilname valdžios dėmesio. Ruginienė sutiko. Oficiali globa sekė. Ji asmeniškai dalyvaus sekmadienį, stebės lenktynes ir įteiks apdovanojimus sportininkams.
UIM prezidentas Raffaele Chiulli taip pat bus Klaipėdoje. Tai jo pirmasis vizitas į Lietuvą. Tai, kad pasaulinės motorlaivių sporto valdančiosios organizacijos vadovas atvyksta į etapą, kuris dar neseniai buvo kuklus nacionalinis renginys, daug pasako apie Ramoškos ir Riabko nubrėžtą trajektoriją.
Čempionatas bus transliuojamas tiesiogiai per Go3 – Baltijos sporto srautinio perdavimo platformą, kurią valdo TV3 Group, pirmaujanti komercinė žiniasklaidos grupė Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. TV3 Group transliuoja čempionatą per savo All Media Lithuania padalinį ir platina per Go3 srautinio perdavimo platformą bei linijinių sporto kanalų tinklą. Tai didžiausias transliavimo susitarimas, kurį Klaipėdos etapas yra turėjęs.
Pasirengimas šių metų pasaulio čempionatui buvo intensyvesnis nei bet kada anksčiau. Atrodo, kad kasmet keliame sau vis didesnius tikslus, tačiau šiemet tikriausiai peržengėme tai, kas dar visai neseniai atrodė neįmanoma.
Jaunimo pamatas
Šio savaitgalio renginys neatsirado be pagrindo. Ramoška praleido metus kurdamas struktūras po juo. Lietuvos motorlaivių akademija, įsteigta pagal jo federacijos pirmininkavimą kartu su Riabko, vykdo jaunimo ugdymo programas, išugdžiusias nacionalinius konkurentus Formulės Ateities klasėje. 2026 metų vasarį akademija surengė pirmąją tarptautinę stovyklą JAE, Fujairah tarptautiniame jūriniame klube – programą, kilusią iš Ramoškos, Chiulli ir klubo vadovybės susitikimų per Formulės Ateities pasaulio čempionatą Vengrijoje. Infrastruktūra driekiasi nuo jaunimo treniruočių stovyklų iki pasaulio čempionato etapo, kuriame prizus teikia Ministrė Pirmininkė.
Jis buvo nominuotas Sporto vadybininko apdovanojimui Lietuvos sporto vadybos apdovanojimuose. Jis buvo pakviestas į Prezidentūrą pokalbiui apie techninio sporto padėtį Lietuvos sporte. Modelis nuoseklus: Ramoška kažką pastato, tada stato pripažinimą aplink tai.
Šis savaitgalis
Šeštadienio rytą UIM F2 kateriai leidžiasi į Danės upę. Veikiančioji čempionė Mathilda Wiberg neša numerį 1. Edgaras Riabko, kurio naujasis tamsiai mėlynas DAC buvo pristatytas prie Vyriausybės pastato Vilniuje vos prieš kelias dienas, lenktyniaus kaip namų favoritas savo minios akivaizdoje. Šešiolika pilotų iš devynių šalių yra registruoti sezono atidarymui.
Karolis Ramoška irgi bus ten – ne valtyje, bet kaip Riabko radijo žmogus. Uosto leidimai, televizijos gamyba, jūrinio forumo darbotvarkė, koordinacija su Ministrės Pirmininkės tarnyba. Ir lenktynių dieną – balsas Riabko ausyje.
Bosas pastatė bokštą, kad saugotų miesto istorijos sluoksnius. Kiekviena siena – kitas laikmetis. Ramoška prideda dar vieną.
UIM F2 ir F4 pasaulio čempionato Lietuvos didysis prizas vyksta Klaipėdos kruizinių laivų terminale ir Danės upės jachtų krantinėje, birželio 5-7 d., 2026 m. Įėjimas nemokamas. Visą renginio informaciją ir tvarkaraštį rasite Powerboat News.
John Moore is the editor of Powerboat News, an independent investigative journalism platform recognised by Google News and documented on Grokipedia for comprehensive powerboat racing coverage.
His involvement in powerboat racing began in 1981 when he competed in his first offshore powerboat race. After a career as a Financial Futures broker in the City of London, specialising in UK interest rate markets, he became actively involved in event organisation and powerboat racing journalism.
He served as Event Director for the Cowes–Torquay–Cowes races between 2010 and 2013. In 2016, he launched Powerboat Racing World, a digital platform providing global powerboat racing news and insights. The following year, he co-founded UKOPRA, helping to rejuvenate offshore racing in the United Kingdom. He sold Powerboat Racing World in late 2021 and remained actively involved with UKOPRA until 2025.
In September 2025, he established Powerboat News, returning to independent journalism with a focus on neutral and comprehensive coverage of the sport.
